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      攤鋪機、壓路機、料車往來穿梭，場面井然有序，沒有廢棄的石料鋼材，沒有人員隨意走動……日前，記者走進吉林省營城子至松江河高速公路靖宇至撫松段建設工地，第一印象是規(guī)范有序、精細高效。
    “營松高速公路是《吉林省高速公路施工標準化管理指南》頒布后吉林省第一個正式實施標準化施工的項目，高標準、嚴要求、高質(zhì)量建設的營松高速公路將助推紅色老區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展，為長白山腹地開發(fā)提供交通保障。”吉林省交通運輸廳黨組成員、省高等級公路建設局局長紀景義說。
    保護植被 精心修建生態(tài)路：吉林省高等級公路建設局副局長楊光告訴記者：“營松高速公路地處長白山腹地，山區(qū)路段占60%至70%，沿線森林茂密、環(huán)境優(yōu)美，我們?nèi)�力把營松高速公路打造成生態(tài)路、環(huán)保路、景觀路。”
    在營松高速公路建設的環(huán)保問題上，吉林省高等級公路建設局始終堅持“不破壞就是最大保護”的原則，強化工程前期植被保護，盡量避免先砍后栽或過度綠化，打造與周邊自然景觀相融合、符合吉林省地域文化特色的高速公路。
     今年5月，吉林省交通運輸廳正式頒布實施了《吉林省高速公路施工標準化管理指南》（簡稱《指南》），為營松高速公路建設的環(huán)保工程提供了有力依據(jù)和支撐，營松高速公路成為吉林省在建高速公路中第一個實施標準化施工的項目。
    營松高速公路項目部加快恢復公路沿線生態(tài)系統(tǒng)，防止水土流失，保護原生植被。村莊附近的高速公路兩側(cè)安裝了隔音板，以減輕公路運營對沿線居民生活的干擾。同時，按照施工標準化的要求，該項目部還對硬質(zhì)構造物進行了柔化遮擋，降低二次事故發(fā)生的概率。
    “這是淺碟式植草邊溝，這是柔性護欄，這是精心栽植的鄉(xiāng)土樹種……”營松高速公路建設項目指揮部主任張輝如數(shù)家珍。
    科學安排 把好安全質(zhì)量關：營松高速公路是東北區(qū)域骨架公路網(wǎng)及吉林省高速公路網(wǎng)規(guī)劃五橫中的一段，輻射沿線數(shù)百個村莊、多家大中型企業(yè)和中小型商鋪，也是吉林南部地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展寄予厚望的“財富直通車”。嚴格執(zhí)行施工標準化，保障工程質(zhì)量，加快建設步伐，成為管理者和建設者的目標。
    據(jù)楊光介紹，為確保工程進度和質(zhì)量，按照施工標準化的要求，該項目部明確了階段性工作目標和主要控制性工程節(jié)點工期，制定了相應的保障措施。在招投標時，該項目部就按照《指南》的要求，對施工隊伍的機械設備、人員數(shù)量、物資儲備等進行了明確規(guī)定，并精心安排好施工進度，根據(jù)工程實際情況，加大協(xié)調(diào)力度，適時調(diào)整計劃。
     加快建設的同時，還要確保工程的優(yōu)質(zhì)、安全。營松高速公路的建設者充分利用了新工藝、新技術。吉林省高等級公路建設局委托大連理工大學對橋面混凝土進行了專題研究，重新設計了混凝土配合比，提高了混凝土的耐久性、耐磨性和耐凍性。
     廉政是確保“工程優(yōu)質(zhì)、隊伍優(yōu)秀”的“保險絲”。據(jù)介紹，營松高速公路是吉林省檢察院服務大項目工作中負責“包保”的重點項目，同時也被列入省審計廳跟蹤審計項目，花出去的每一分錢都要經(jīng)過審查。長白山旅游。大連到長白山旅游。