中國(guó)旅游市場(chǎng)之中國(guó)郵輪旅游優(yōu)勢(shì)和不足

 

     旅游已是家喻戶曉的話題，近年來(lái)在中國(guó)出境游迅猛發(fā)展的同時(shí)，作為出境游的一部分，郵輪旅游的市場(chǎng)也在不斷增長(zhǎng)。根據(jù)中國(guó)旅游研究院發(fā)布的《中國(guó)出境旅游發(fā)展年度報(bào)告》顯示，2014年我國(guó)出境旅游市場(chǎng)首次過(guò)億。艾瑞數(shù)據(jù)顯示，2014年中國(guó)內(nèi)地運(yùn)營(yíng)郵輪達(dá)466航次，相較于去年增長(zhǎng)14.8%，其中郵輪出入境游客86.2萬(wàn)人，共計(jì)172.4萬(wàn)人次，預(yù)計(jì)到2015年將突破100萬(wàn)游客。郵輪旅游市場(chǎng)為什么會(huì)有這么多游客前往，和郵輪的產(chǎn)品是有直接關(guān)系的，郵輪旅游的確有著以往傳統(tǒng)旅游不一樣的地方，我們應(yīng)全面了解中國(guó)郵輪旅游，全面看郵輪旅游的優(yōu)勢(shì)和不足，才能更好的選擇郵輪旅游。

 

　　中國(guó)郵輪隨著郵輪航線的增多，2015年中國(guó)郵輪市場(chǎng)還將維持快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。據(jù)公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示每年中國(guó)郵輪的數(shù)量都在增加，這皆因中國(guó)游客的需求所需要。全年中國(guó)大陸游客乘坐郵輪出游將首次超過(guò)200萬(wàn)人次。

　  我們來(lái)看一下中國(guó)郵輪出發(fā)的港口，相較而言，以香港、上海為母港出發(fā)的郵輪線路更多。以上海為母港的航線，日韓航線62條、東南亞航線14條、地中海航線30條、澳新航線7條、加勒比海航線13條、愛(ài)琴海航線4條、南極航線3條、中東非航線2條、北歐北極航線1條、南美航線1條，共計(jì)135條線路。線路這樣多也給游客提供了可選擇的余地，現(xiàn)在中國(guó)看中國(guó)出發(fā)的郵輪線路推出，分別為日韓、地中海、加勒比海、東南亞、日本、中東、愛(ài)琴海、極地、南美、澳新等航線。這樣豐富的航線給中國(guó)旅游的客人提供了較多的選擇，這也是郵輪旅游目前被游客喜愛(ài)的原因。

 

　　 再看一下郵輪香港出發(fā)的航線大多前往新加坡、日本、越南、泰國(guó)、中國(guó)大陸等地。相比之下，由于香港郵輪業(yè)發(fā)展時(shí)間較長(zhǎng)，基礎(chǔ)設(shè)施較為完善，經(jīng)驗(yàn)豐富，設(shè)施設(shè)備好，航線產(chǎn)品豐富且性價(jià)比高，使之更具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

 

     郵輪旅游在各大媒體上宣傳感覺(jué)全是奢華，高大尚的感覺(jué)，但是郵輪旅游一定也不全是完美，正如所有的旅游產(chǎn)品都不可能做到十全十美。游客吐槽郵輪之旅不全是“高大上”被冠以新的休閑方式的郵輪旅游，看似一場(chǎng)優(yōu)越的旅程。在各大郵輪公司的宣傳單上，“豪華郵輪”的字眼滿天飛，在甲板跳舞、打迷你高爾夫、海上攀巖或是瑜伽，還有酒會(huì)和歌舞表演等娛樂(lè)節(jié)目。

 

　　通常一張船票包括房間住宿、一日5到7頓餐食、享用指定的船上免費(fèi)設(shè)施、參加指定的船上娛樂(lè)節(jié)目及活動(dòng)。其中各種游戲、活動(dòng)及晚上的歌舞表演、主題舞會(huì)屬于免費(fèi)，當(dāng)然，如果你的時(shí)間和娛樂(lè)項(xiàng)目安排妥當(dāng)，也會(huì)玩得很開(kāi)心，但是如果郵輪上特殊的服務(wù)你也要因此一并享受，那就要仔細(xì)看好了，比如郵輪上的溫泉與美容療養(yǎng)、洗衣、醫(yī)療中心、以及在單點(diǎn)餐廳享用主廚菜品、衛(wèi)星電視和網(wǎng)絡(luò)使用、個(gè)人瑜伽課程等則需要額外付費(fèi)，此外如港務(wù)費(fèi)、簽證費(fèi)用、岸上觀光團(tuán)、購(gòu)買相片等個(gè)人消費(fèi)也需要額外支付。當(dāng)然后面這幾項(xiàng)也有游客在旅行社報(bào)郵輪旅游團(tuán)費(fèi)時(shí)是一并收好的，這樣上船后就不用再交了。

 

    郵輪不是每家公司都會(huì)讓游客滿意的，比如一些小的郵輪會(huì)有不舒服的，比如有的郵輪體驗(yàn)卻并不盡如人意。也有網(wǎng)友反映“活動(dòng)和演出沒(méi)有太大出彩”這也許和自己的喜好有關(guān)系吧，同一樣節(jié)目不同人看后的感覺(jué)是不一樣的。有的小郵輪公司 ，船上暈船藥也需要收費(fèi)這便會(huì)引起游客不舒服的心里，“上下船吃飯排隊(duì)耗時(shí)長(zhǎng)，自助餐簡(jiǎn)直是場(chǎng)災(zāi)難”、“飲食質(zhì)量難以保障”、“一張照片20美金也是傷不起”、“郵輪網(wǎng)絡(luò)信號(hào)太差，這在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代簡(jiǎn)直是要人命啊，在宣傳中令人期待的專為兒童設(shè)計(jì)的游樂(lè)場(chǎng)所，也被選擇親子游的家長(zhǎng)吐槽“太亂，沒(méi)人管”。這些不足的地方的確有待郵輪公司進(jìn)一步完善當(dāng)然也需人游客多理解，想像一下，一艘裝載幾千人的郵輪同時(shí)要為這么多的人服務(wù)，不足的地方也可以理解了，當(dāng)然我們游客出行的自律還有理解也是很重要的。

 

 

    再看有的網(wǎng)友提出，郵輪旅游到底是一種怎樣的旅游方式？對(duì)于務(wù)實(shí)的游客而言究竟是否具有吸引力？本人切身體會(huì)是，在一艘“巨無(wú)霸”郵輪上，吃喝玩樂(lè)一應(yīng)俱全，目的地也許并非最值得期待的部分，船上體驗(yàn)才是全部旅程中最主要的一環(huán)。因此，是否吃得好，玩得好，睡得好，免稅商品是否足夠豐富，娛樂(lè)節(jié)目是否足夠精彩，餐食是否好吃，且不重復(fù)，這些才最為關(guān)鍵。實(shí)不相瞞，很多郵輪的船做不到這一點(diǎn)，尤其是體量較小的船，即便做到了“麻雀雖小，五臟俱全”，但在海上搖晃的感覺(jué)亦使很多人吃不消。所以還是建議選擇大的郵輪會(huì)更舒服一些。

 

    對(duì)郵輪旅游的熟知度才會(huì)隨之提高。搭乘郵輪出游，或不再是退而求其次的休閑方式，而是出境度假的首選。郵輪旅游的市場(chǎng)現(xiàn)在看還是較受關(guān)注，因?yàn)猷]輪旅游的獨(dú)特方式確實(shí)與傳統(tǒng)的出境游不一樣，而郵輪上的舒適還是較受歡樂(lè)。
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